Новости

Международная яхтенная школа Центра морского права начала теоретический курс обучения очередной группы яхтенных капитанов, изъявивших желание получить международные дипломы на право управление парусными и моторными яхтами.

В рамках курса ГИМС (права на лодку, катер, гидроцикл) приступила к учебным занятиям полностью укомплектованная субботняя группа, обучающаяся в Солнечногорском отделении Центра морского права.

Как сообщает управление по связям с общественностью и взаимодействию со СМИ Госдумы РФ, комитет по транспорту рассмотрел законопроект «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Российской Федерации в части определения понятия маломерного судна». Ранее документ прошел процедуру первого чтения, ко второму чтению были внесены 50 поправок, 38 из которых комитет рекомендовал к принятию. Одобрены они и Минтрансом РФ.

В настоящее время нормативная правовая база, за исключением КоАП РФ, не содержит определения понятия маломерного судна. Определение, данное в Кодексе об административных правонарушениях, основывается на положениях Кодекса торгового мореплавания и Кодекса внутреннего водного транспорта, в соответствии с которыми к маломерным отнесены самоходные суда с главными двигателями мощностью менее 55 кВт и несамоходные суда вместимостью менее 80 тонн.

Разработчики поправок взяли за основу формулировку из правил судоходства по внутренним водным путям Европейской экономической комиссии ООН. Этот документ определяет маломерное судно как любое судно, длина корпуса которого меньше 20 м, за исключением судов, построенных или оборудованных для буксировки, толкания или ведения в счале судов, не являющихся малыми, судов, на которых разрешено перевозить более 12 пассажиров, и паромов.

Также законопроект уточняет полномочия органов морского транспорта, органов внутреннего водного транспорта и органов государственной инспекции по маломерным судам, установленных в КоАП РФ.

Источник: Морские вести России. Бюллетень новостей №6 ( 13), 2012 г.

Завершил работу двухдневный семинар по морскому праву, заказчиком которого выступила группа компаний «Содружество» (Калининградская область). На семинаре освещались вопросы, связанные с договором морской перевозки: особенности коносаментных перевозок, порядок заключения чартера, морское страхование, общая авария и др. (докладчик Кулистикова О.В., вице-президент Ассоциации морского права). О проблемах регистрации судов под российским и иностранными флагами, а также о практике Российского международного реестра рассказал кандидат юридических наук Егиян Г.С.. Режиму плавучих буровых установок было посвящено сообщение Моховой Е.М. В заключительной части семинара обсуждались проблемы обеспечения безопасности мореплавания (докладчик д.ю.н., проф. Гуцуляк В.Н.)

После гибели "Булгарии" Ространснадзор запретил эксплуатацию почти 200 речных судов, состояние которых не соответствует требованиям безопасности. "В настоящее время такие суда как "Булгария" служат предметом наживы как собственников, — это (в случае "Булгарии") "Камское речное пароходство", так и многочисленных арендаторов", — заявил глава Ространснадзора Александр Касьянов, во время своего выступления на итоговой коллегии ведомства.

Он также подчеркнул, что неоднократно отмечены случаи, когда были обнаружены серьезные нарушения на теплоходах, состояние которых, в соответствии с результатами ранее проведенных проверок, считалось удовлетворительным. "Поэтому в 190 случаях были приняты меры о запрете движения таких судов", — пояснил глава Ространснадзора. Касьянов напомнил и о еще одном крупном ЧП с речным судном, произощедшем в 2011 году — пожаре на теплоходе "Сергей Абрамов" в Москве. "В ходе навигации 2011 года "Сергей Абрамов" проверялся трижды, в том числе с участием прокуратуры, однако это не заставило судовладельца и экипаж выполнить требования в области безопасности", — сообщил Касьянов.

По его данным, крупные трагедии, случившиеся на морских и речных судах в прошлом году, увеличили число погибших в них на 151 человека по сравнению с 2010 годом. При этом он уверен, что значительное количество потенциальных аварий было предотвращено контрольными действиями инспекторов Ространснадзора и запретами на эксплуатацию аварийных судов.

Источник: Морские вести России, Бюллетень новостей №5 (12), 2012 г.

Министерствам чрезвычайных ситуаций (МЧС), экономического развития и транспорта России поручено подготовить в апреле 2012 года доклад в правительство Российской Федерации о результатах проработки вопроса целесообразности установления единых минимально необходимых требований, предъявляемых к заявителям вне зависимости от района плавания, а также об исключении необходимости проведения дополнительной аттестации судоводителя в случае смены категории управления судном, если в дальнейшем предполагается управлять менее сложным в эксплуатации судном.

Источник: Морские вести России, Бюллетень новостей №5 (12), 2012 г.

Началась запись в субботнюю группу ГИМС (права на лодку, катер, гидроцикл) в Зеленоградском отделении Центра морского права. Теперь права на лодку, катер, гидроцикл, выдаваемые ГИМС г. Москвы, можно получить, обучаясь здесь.

Состоялось организационное собрание и первое вводное занятие курсантов-«международников», начинающих обучение по программе IYT (International Yacht Training) , с целью получить международные дипломы яхтенного капитана парусных и моторных яхт. Принято решение о начале обучения с 13 марта в вечерней группе и с 17 марта – в субботней группе.