В.В. Гуцуляк, помощник руководителя
Центра морского права, аспирант
Ответ на вопрос, вынесенный в заголовок, казалось бы, очевиден. Однако сегодня не все яхтенные школы, центры и курсы по подготовке судоводителей могут предоставить наряду с теоретическим обучением реальную практику на борту судна. Никакой, даже современный тренажер не способен заменить бортовую практику и, безусловно, не способен дать даже минимальные практические навыки по управлению судном. Тренажер хорош лишь как дополнение и используется чаще всего опытными судоводителями для оттачивания мастерства. Для новичков же альтернативы практическому обучению на борту судна просто нет.
Иногда возникает вопрос – а с чего начинать новичку-судоводителю, с теории или практики? Идеальный вариант – это когда обучение начинается с непродолжительной ознакомительной практики, затем следует теоретический курс и в заключение – снова, но уже серьезная практика, завершающаяся комплексным экзаменом на борту судна.
Понятно, что такая схема подготовки не является универсальной, и в зависимости от подготовки тех или иных категорий судоводителей, может использоваться в том числе и комбинированный подход.
Центр морского права, работающий в области обучения судоводителей с 2001 г., осуществляет подготовку в Москве и Московской области по трем основным направлениям:
1. Курсы ГИМС (Государственной инспекции по маломерным судам), продолжительностью около 1 месяца с последующим экзаменом в ГИМС г. Москвы и выдачей государственного удостоверения на право управления маломерным судном - катером, мотолодкой, гидроциклом, парусной яхтой - в различных районах плавания (часто это удостоверение упрощенно называют «правами»);
2. Курсы «международников», то есть капитанов прогулочных судов с выдачей Международного свидетельства яхтенного капитана с правом бербоут-чартера (то есть правом брать за рубежом парусную и/или моторную яхту в аренду без экипажа под своим управлением) - International Bareboat Captain/ Skipper Certificate). Срок теоретического обучения –около полутора месяцев.
3. Курсы капитанов и судовых механиков судов внутреннего водного плавания (1 и 2 группы судов) с последующим государственным экзаменом и выдачей в Минтрансе российских дипломов капитана и судового мехинка. Срок теоретического обучения около 6 месяцев.
Все указанные курсы полностью обеспечены в том числе и возможностью практических упражнений по управлению судном.
Надо отметить, что практика – это вовсе не пожелание, это неотъемлемый элемент программ, по которым проходит обучение. Так, Типовая программа обучения судоводителей судов, поднадзорных ГИМС МЧС России, предусматривает в обязательном порядке отработку практических навыков управления маломерным судном . Что касается «международников», то они не могут быть допущены к сдаче итогового экзамена, если не прошли менее 200 морских миль. Капитаны же речных судов обязаны пройти стажировку в этой должности не менее 1 месяца и иметь стаж плавания не менее двух навигаций.
Слушатели курсов ГИМС в Центре морского права имеют возможность пройти как групповую, так и индивидуальную практику под руководством капитана-инструктора на маломерном судне с подвесным мотором и морском прогулочном судне ( мощностью более 75 л.с.). В программе – отработка отхода от причала, подхода к причалу, управление на разных режимах хода, спасание утопающего, а также инструктаж по эксплуатации и обслуживанию двигателя, вязанию узлов. Наши учебные суда находятся в шаговой доступности от метро «Водный стадион» в Кирпичной бухте Химкинского водохранилища.
Слушатели Центра морского права - «международники» проходят более серьезную практику, как правило, в Средиземном море в Турции, Хорватии и Черногории на парусно-моторных яхтах.
Капитаны речных судов внутреннего водного плавания проходят практику на пассажирском теплоходе типа «ОМ».
Таким образом, если Вы хотите стать настоящим, а не бумажным капитаном, имейте в виду, что без практики на борту судна сделать это невозможно.
По вопросам практического обучения на лодке с подвесным мотором, прогулочном судне мощностью более 75 л.с., парусно-моторной яхте или пассажирском теплоходе просим обращаться в Центр морского права по тел. (495) 613-18-94; (495) 656-49-14
